Мойки колес для шиномонтажа в Саратове

Несколько слов о пользе автоматической мойки колес в условиях шиномонтажной мастерской:

Точность балансировки

Точность балансировки напрямую зависит от того, насколько хорошо подготовлено колесо, ведь грязь налипшая на диске или резине однозначно приводит к дисбалансу и заставляет выполнять лишнюю работу по повторной балансировке. Зимой имеет место быть другая неприятность — лед, образовавшийся на внутренней полке диска колеса, который также нужно счищать перед балансировкой. Чтобы избежать ошибок и повысить точность балансировки в этих случаях достаточно провести мойку колес без применения каких-либо иных манипуляций.

Имидж и лояльность

Каждый год, в сезонную смену резины, почти каждый владелец автомобиля в настоящее время едет в шиномонтажную мастерскую, которую выбирает основываясь на своих впечатлениях. И все больше и больше автомобилистов заинтересованы в качественном обслуживании. Наличие современного оборудования, такого как автоматическая мойка колес работает на Ваш имидж и заставляет клиентов и раз за разом приезжать именно к Вам, рассчитывая на стабильно высокое качество услуг. Ведь получив после работ по замене на руки абсолютно чистый и упакованный комплект колёс у Вашего клиента останется ощущение, что его обслужили «на все потраченные им деньги».

Дополнительная прибыль

Ну и помимо имиджевой составляющей, не забывайте, что мойка колес это услуга приносящая дополнительную прибыль Вашему бизнесу.

Износ механизмов станков

Немаловажно помнить о том, что грязь и песок, попадающие с обслуживаемых колес в подвижные механизмы, например шиномонтажного стенда, приводит к ускоренному износу деталей и, как следствие, его преждевременному обслуживанию или даже ремонту. Так или иначе перед установкой колеса на станок, желательно его очистить от грязи. Можно очистить колесо и вручную, или..

Высокая производительность и эффективность

Автоматическая мойка колес безусловно гораздо более эффективна в сравнении с ручным трудом и к тому же позволяет значительно экономить время и силы Ваших работников. А это в свою очередь повысит общую производительность а в сезон обернется дополнительным количеством обслуженных автомобилей. Экономьте время, ведь время сейчас дорого стоит!

Рекомендуем Вам обратить внимание на автоматические мойки колес WULKAN (KART, Польша).

Рабочий процесс в автоматических мойках для колес Вулкан заключается в двух основных циклах:

1. Собственно мойка колеса (циклы по 20, 40 и 60 сек. для колес легковых автомобилей и 60, 120 и 240 сек. для колес грузовых автомобилей).
2. Сушка-обдув колеса в течение 15 сек. (30 сек. для колес грузовиков).

Процедура мойки колеса проста и логична:

• оценить степень загрязнения
• поместить колесо в моечную камеру
• выбрать нужный цикл мойки колеса

По окончанию цикла мойки будет автоматически активирован режим сушки (обдува) колеса.

Устройство и принцип работы автоматической мойки колес.

Мойка колес состоит из двигателя и приводящего насоса, из которого под давлением, через сопла, подается пластиковый гранулят с водой, который, ударяясь о поверхность колеса удаляет с него грязь. Во время мойки колесо вращается с помощью приводного вала, расположенного в моечной камере. Мойка для колес также оснащена опорными роликами для поддержки колеса в вертикальном положении.

Для обеспечения беспроблемной и бесперебойной работы мойки для колес следует соблюдать некоторые правила, а именно:

• Обязательно до мойки колеса удалите с него все детали, которые могут быть сняты, такие как: пластиковые колпаки, балансировочные грузики, колпачки вентилей и маркировочные наклейки на шинах, для исключения возможности засора подводящих труб и сопел.
• Нужно помнить о минимальном допустимом размере колеса (560x135 мм), если размеры колеса меньше, возможны его перекос и заклинивание.
• Запрещается мыть колеса со сдутой шиной, т.к. вращение колеса не будет осуществляться и есть риск повредить мойку.
• Беспроблемная эксплуатация подразумевает также соблюдение сроков, в которые рекомендуется производить промывку (очистку) моечной камеры. В зимнее время дороги обрабатывают химическими реагентами, которые вызывают образование пены при работе автоматической мойки для колес. Эта пена существенно снижается качество мойки, т.к. при этом не корректно оценивается количество моющего состава. Помимо того, пена также может способствовать закупориванию гранулятом подводящих труб.